Terug naar overzicht
Iedereen is bekend met het gevaar van een dode hoek, maar niet alleen in de wereld van vrachtwagens moet er goed opgelet worden: van intern transport tot zwaar bouwmaterieel en vrachtwagens. Het gevaar van dode hoeken en kritieke zones is in veel voertuigen aanwezig. Als wagenparkbeheerder loopt u misschien ook wel eens tegen deze problemen aan? Schadegevallen en ongevallen die leiden tot ongeplande stilstand en voertuigen die tóch een kortere levensduur kennen dan gepland.
Deze problemen leiden niet alleen tot financiële lasten, maar brengen ook risico’s met zich mee voor de veiligheid van medewerkers, de reputatie van uw onderneming én het milieu. Dit is hoe u uw wagenpark veilig, duurzaam én winstgevend houdt.
Meer rendement door slimme zichtoplossingen
Schade en stilstand behoren tot de grootste kostenposten binnen wagenparkbeheer. De maatschappelijke kosten van verkeersongevallen bedragen in Nederland jaarlijks circa € 33 miljard, waarvan 70% samenhangt met letselgevallen (SWOV). Voor bedrijven betekent één enkel incident vaak al € 7.200 tot € 25.000 aan directe kosten voor schadeherstel, personeelsuitval en ongeplande stilstand. Bij zwaardere ongevallen lopen deze bedragen aanzienlijk hoger op.
Veel incidenten ontstaan door beperkt zicht rondom voertuigen, met name in dode-hoeksituaties. Deze incidenten leiden tot materiële schade en letsel, maar kunnen met moderne camera- en zichtsystemen grotendeels voorkomen worden. Door bestuurders realtime zicht te geven op medewerkers, obstakels, goederen en weggebruikers, verminderen zichtsystemen niet alleen het risico op schade en letsel, maar ook het aantal stilstandsuren, noodreparaties en afschrijvingskosten. Met minder incidenten, minder stilstand en langere voertuiglevensduur leveren slimme zichtoplossingen aantoonbaar hoger rendement op voor elke organisatie die inzet op duurzaam en efficiënt wagenparkbeheer.
Zo voorkomt u schade en stilstand met slimme zichtoplossingen
Met de camera- en zichtoplossingen van Orlaco by Stoneridge hebben uw bestuurders direct overzicht op medewerkers, goederen en andere weggebruikers en objecten in de omgeving. Dit verbetert de veiligheid aanzienlijk en verkleint het risico op letsel en materiële schade. Dankzij betere manoeuvreerbaarheid daalt de stilstandtijd en vermindert het onderhoudspercentage. Slijtage en risico’s worden beperkt; wat bijdraagt aan de levensduur van uw voertuigen en camerasystemen en direct bijdraagt aan de return on investment.
De oplossing van Orlaco
- Geschikt voor alle weersomstandigheden: van -40 °C tot +85 °C, waardoor de camera’s geschikt zijn voor extreme buiten- en machineomstandigheden.
- Diverse lenshoeken beschikbaar (bijv. 30°, 60°, 90°, 120°, 180°) voor flexibele montage en optimale zichtbaarheid voor elk voertuig.
- Hoog resolutie beeldsensoren (bijv. 1280×800 pixels, of 1,2 megapixel-klasse) en techniek die zorgt voor scherp beeld bij weinig licht.
- Geavanceerde technologieën voor dataoverdracht en integratie: bijv. Ethernet/AVB (voor integratie in voertuigelektronica) en GMSL-systemen.
- Robuuste behuizing: schok- en trilbestendig (bijv. tot 50G) en ontworpen voor zwaar gebruik op voertuigen en machines.
- Ontworpen voor lage latentie (bijv. real-time beeldoverdracht zonder vertraging) wat cruciaal is voor manoeuvreer- en veiligheids¬toepassingen.
- Ergonomisch ontworpen monitoren: altijd optimaal zicht vanuit de cabine.
Technische Unie voorkomt risico’s én verhoogt efficiency
Een goed voorbeeld van wat slimme zichtoplossingen in de praktijk opleveren, is Technische Unie. Het bedrijf kampte met hardnekkige blinde hoeken rond hun voertuigen, wat regelmatig tot onveilige verkeerssituaties en tijdrovende manoeuvres leidde. In samenwerking met Orlaco-partner Wiegel werd gekozen voor een combinatie van een 270° HMOS-camera aan de voorzijde en een achteruitrijcamera, beide gekoppeld aan één digitale 10-inch monitor.
Deze oplossing levert direct merkbare voordelen op:
- Significant beter zicht op dode hoeken, waardoor risico’s voor fietsers en voetgangers in druk stadsverkeer sterk verminderen.
- Sneller en veiliger manoeuvreren, met name tijdens achteruitrijden. Wat stilstand vermindert en schade voorkomt.
- Meer overzicht voor chauffeurs, waardoor werklast en stress dalen en ritten efficiënter verlopen.
- Slim wisselend camerabeeld op één monitor: automatisch achterzicht bij achteruitrijden en front/zijzicht bij vooruitrijden: een ergonomische boost voor de bestuurder.
Zoals een van de chauffeurs vertelt: “De frontcamera geeft een veel beter overzicht, vooral in grote, drukke steden. En achteruitrijden gaat nu veel sneller.”
Kosten besparen door schade te voorkomen? Zet vandaag de stap naar slimmer wagenparkbeheer
Wilt u weten hoe u schade en stilstand voorkomt en tegelijkertijd het rendement en de veiligheid van uw wagenpark verhoogt? Neem snel contact met ons op voor meer informatie over duurzaam en efficiënt wagenparkbeheer.