05 / 01 / 2024
4 minutos
A câmera Orlaco ativa e o sistema de detecção de radar "SideEye" da Stoneridge agora também cumprem os requisitos do Direct Vision Standard. Os veículos com este sistema de pontos cegos também podem entrar na mundialmente famosa cidade de Londres após 1º de março de 2021.
Para reduzir ainda mais o número de acidentes em Londres, a norma Direct Vision Standard (DVS) entrará em vigor em 1º de março de 2021. Para terem permissão de rodagem na cidade, todos os veículos pesados acima de 12 toneladas devem ter uma licença de segurança. A Transport for London (TfL) é que vai garantir a aplicação da DVS, impondo multas de £680 a todos os veículos que entrarem em Londres sem autorização. Isto também será válido para veículos de fora do Reino Unido.
A lei funciona com um sistema de estrelas que indica o nível de visão que os operadores têm de outras pessoas ou veículos a partir da cabine. O sistema utiliza uma classificação de 0 a 5 estrelas. Para solicitar a autorização da DVS, a lei exige que um veículo tenha pelo menos uma estrela. Os veículos com uma pontuação de 0 podem instalar um Safe System (ou sistema seguro), conforme prescrito pela agência de Transporte de Londres. O veículo tem de estar equipado com um sistema de monitoramento por câmeras e outro de sensores que alerte o operador da presença de algo vulnerável no ponto cego do veículo. Além disso, deve ser instalado um sistema de aviso acústico na parte lateral do veículo para avisar pessoas ou veículos vulneráveis quando o veículo estiver fazendo uma curva ou girando.
A câmera ativa "SideEye" e o sistema de detecção por radar da Stoneridge foram lançados em 2021. O sistema atende aos requisitos da norma DVS e da Kraftfahrt-Bundesamt alemã (KBA, a Autoridade Federal de Transporte Motorizado). O sistema de aviso de pontos cegos consiste em uma combinação de sinais de radar e de áudio e imagens de câmera. Além disso, indicações na tela de 7" apontam que há alguém ou algo no ponto cego. O sistema SideEye entrega mais alertas visuais e sonoros aos operadores assim que pessoas, objetos ou veículos são detectados na zona de detecção no lado do passageiro do veículo. Ciclistas, pedestres e outros usuários vulneráveis na pista também são avisados por um sinal alto emitido por um alto-falante quando o veículo faz uma curva.
Um recurso exclusivo do sistema SideEye é que é possível integrá-lo a um monitor pré-existente na cabine do veículo. Ou seja, não é preciso adquirir um monitor, o painel permanece organizado e o operador pode se concentrar em apenas um monitor. Tudo isso reduz custos e despesas. Os alertas de radar se integram à imagem no monitor através de sobreposições visuais utilizando uma caixa de interface. Isso permite que o operador trabalhe de forma mais segura, confiável e eficiente.
Encontre nossos revendedores Orlaco em mais de 35 países em todo o mundo. Eles estão à disposição para ajudar você!
